През последните месеци София е свидетел на истински бум на електрическите велосипеди. Все повече столичани избират този екологичен и икономичен начин за придвижване, особено в условията на натоварен трафик, горещини и скъпа горивна мобилност. Според данни от столичната администрация и магазини за електромобили, търсенето на електрически колела е нараснало с над 60% в сравнение с миналото лято.
Какво стои зад ръста?
Един от основните фактори е подобрената инфраструктура. През последната година в София бяха изградени над 25 км нови велоалеи, свързващи основни квартали като „Младост“, „Люлин“, „Студентски град“ и центъра. Освен това, възможността за свободно паркиране на колело и избягване на задръстванията прави електровелосипеда предпочитан избор за мнозина.
„С електрическото колело стигам до работа за 15 минути, без да се потя и без да търся място за паркиране“, казва IT специалист от квартал „Гео Милев“, който е сменил автомобила си с електробайк тази пролет.
Млади хора и офис служители – най-честите потребители
Най-голям интерес проявяват хора на възраст между 25 и 40 години, особено тези, които работят в центъра, но живеят в периферни квартали. За тях електрическият велосипед предлага бързина, гъвкавост и сравнително ниски разходи – зареждането на батерията струва по-малко от 50 стотинки и покрива между 30 и 70 км пробег.
Много от тях използват колелото целогодишно, като разчитат на допълнителни аксесоари като дъждобрани, фарове и зимни гуми.
Предизвикателства и рискове
Въпреки популярността на електровелосипедите, остават предизвикателства. Част от велоалеите все още не са свързани, липсва адекватно осветление на някои места, а шофьорите не винаги се съобразяват с велосипедистите. Освен това, зачестяват кражбите на скъпи електрически колела, като собственици споделят за липса на видеонаблюдение и охрана в много райони.
Друг проблем е липсата на регулации – не всички електровелосипеди попадат под общите правила за движение, а някои дори надвишават допустимата мощност и скорост, без регистрация.
Какво планира общината?
Столичната община обмисля въвеждане на стимули за покупка на електрически велосипеди, както и създаване на нови зони с приоритет за велосипедисти. Съществува и проект за разширяване на системата за обществено споделени електрически колела, която в момента е в пилотна фаза.
Говори се и за включване на електровелосипедите в системата на „Зелен София“, като част от политиката за намаляване на въглеродните емисии до 2030 г.
