Проведеният въздушен парад за Гергьовден отново насочи вниманието към Български военновъздушни сили. Това е добър повод да си припомним каква е реалната въздушна мощ на страната ни и с каква техника разполага тя днес.

В арсенала на българските ВВС присъстват както съветски платформи от времето на Студената война, така и по-модерни западни самолети. Заедно те могат да осъществяват широк спектър от задачи – охрана на въздушното пространство, нанасяне на удари по наземни, водни или въздушни цели, транспорт, спасителни мисии и обучение на пилоти.

Най-съвременният самолет в арсенала ни е F-16 Block 70. От него България разполага с 8 бройки, като страната ни е поръчала още 8. Първата партида ще придобие оперативна готовност през 2028 година.

F-16 е многоцелеви изтребител от ново поколение, който може да атакува въздушни, водни и наземни цели. Версията Block 70 идва с мощен радар, чийто способности са сходни на тези на радара на F-35. Максималната скорост е около 2400 км/ч. Освен с радара, нова е и пилотската кабина, както и дигиталните защити на изтребителя. Ресурсът на двигателя е за 12 000 летателни часа.

Основният изтребител засега остава МиГ-29. В инвентара ни са 12 бройки. Самолетът е предназначен за въздушен бой и охрана на въздушното пространство. Развива максимална скорост около 2400 км/ч и има боен радиус от приблизително 700-800 км. Отличава се с много висока маневреност.

Щурмовата авиация е представена от Су-25. От него имаме 7 броя. Този самолет е създаден за удари по наземни цели – танкове, колони от военна техника или укрепления. Максималната му скорост е около 950 км/ч, а обсегът достига 1000 км. Машината е силно бронирана и може да действа при тежки условия на бойното поле.

В учебната авиация ключова роля имат L-39 Albatros и Pilatus PC-9. L-39 е реактивен учебен самолет със скорост около 750 км/ч и обсег до 1100 км. PC-9 е турбовитлов и се използва за начално обучение, с по-ниска скорост от около 590 км/ч. При необходимост и двата самолета могат да носят малко количество оръжия. България разполага с 6 броя от L-39 Albatros и 6 броя от Pilatus PC-9.

Транспортните задачи се изпълняват от няколко типа машини. C-27J Spartan е основният тактически транспортен самолет. Той може да развива около 600 км/ч и има обсег над 1800 км. От него имаме 3 бройки. „Спартаните“ редовно участват в спасителни акции на хора. Що се отнася за военните цели – един „Спартан“ може да транспортира до 11 тона полезен товар. Машината може да превозва до 60 войници или 46 парашутисти. L-410 Turbolet се използва за по-кратки полети и логистични задачи, като самолетът може да превозва до 19 пътника. От него имаме 2 броя.

По-старите платформи като Ан-2 и Ан-30 също остават в употреба. Ан-2 е биплан с ниска скорост, но изключителна способност за излитане и кацане на къси писти. Преди той поемаше основния товар по обучението на българските парашутисти. Цената на експлоатацията му е изключително ниска. Българският Ан-30 се използва за разузнаване и картографиране. Единствената ни бройка бе изпратена за ремонт в Украйна през 2021 година, но започналата война блокира връщането ѝ у нас.

Хеликоптерната авиация на България съчетава ударни и транспортни машини. Ми-17 може да превозва до 24 войници и да осъществява спасителни мисии, включително по гасенето на пожари. Максималната му скорост е около 260 км/ч, а обсегът – до 800 км. От този хеликоптер имаме 5 бройки.

Ударните възможности се осигуряват от Ми-24, който комбинира огнева мощ и транспорт на малки групи от 8 войници. Вертолетът е въоръжен с 12.7-милиметрова картечница тип „Гатлинг“. Освен това има и 30-милиметрово или 23-милиметрово автоматично оръдие, както и възможност за носене на бомби и ракети. България има 6 броя Ми-24.

Военноморските сили използват AS565 Panther за патрулиране и борба с подводници. Хеликоптерът може да се ползва и за различни специални операции. От тази френска машина имаме 2 бройки. За подобни цели имаме и 3 бройки от по-стария съветски Ми-14.

AS532 Cougar е най-новият ни транспортен хеликоптер. Той редовно участва при гасенето на пожари и в спасителни операции. Обсегът му е около 600 км, като той може да превозва до 20 войници. От „Кугърите“ имаме 12 бройки. Леките хеликоптери Bell 206 се използват основно за обучение и наблюдение.

Покупката на F-16, модернизацията на Су-25, запазването на МиГ-29 и наличието на бойни хеликоптери ни поставят над средното за света ниво по авиационна мощ. Според данни на Global Military българските ВВС изпреварват тези Сърбия и Хърватия, но отстъпват на Румъния и са доста зад възможностите на Гърция и Турция.

Източник: dir.bg

Kliuki.bg