Липсата на строителство на нови пътища през последните 3-4 години е един от проблемите с пътната безопасност и мерките за сигурност на пътя у нас, обясни в интервю за БНТ Кирил Добрев от БСП, който е председател на транспортната комисия в парламента.
„Последните няколко години дори бяха спрени средствата за рехабилитация. Фатално бяха забавени няколко ключови проекта за България, затова и политиците носят отговорност“, каза той, без да споменава имена на премиери и кабинети, спряното строителство на магистрала „Хемус“ и други важни проекти от Кирил Петков, Асен Василев и служебните кабинети на Румен Радев.
„Тези средства за застраховани някъде и застрахователят трябва да върне тези пари на държавата“, коментира Добрев и опорките през последните години, които ПП-ДБ пускаха в общественото пространство за някакви уж откраднати пари от пътното строителство.
Реклама
„На този волан сядат и шофират живи хора със своите собствени характеристики“, заяви той. И увери, че отново ще се обсъжда въпросът със забраната за движение на тирове по магистрали и първокласни пътища в петък и неделя следобед.
„Смисълът на една партия е за да участва във властта. Нека за работим с наличния материал, няма как да си внесем и вкараме парламента любими партньори. Да, и аз много бих искал в това управление да участват ДБ или ПП. Те си тръгнаха в последния етап на преговорите, не им хареса министър-председателят“, издаде той какво е двуличието на ДБ и ПП по време на преговорите за кабинета на Росен Желязков.
„Нека да съм бил на всички преговори как ходеха да се консултират за всяко решение. Нека да не издаваме неща от кухнята. Търсеха почивки, за да се консултират. Всичко, което те бяха предложили, беше прието. Накрая не им хареса министър-председателят“, продължи Добрев да издава действията на ДБ при разговорите.
БСП имаше период, в който успя да се скара с абсолютно всички партии, хвърли камъни кой и по бившата председателка Корнелия Нинова и състоянието на социалистите по време на нейното управление.
Narod.bg
