Технологията за по-тихи свръхзвукови полети направи важна крачка напред, след като експерименталният самолет X-59 на НАСА за първи път премина звуковата бариера. Полетът е извършен на 5 юни от военновъздушната база „Едуардс“ в Калифорния и е продължил 81 минути.

По време на изпитанието машината е достигнала максимална скорост от 1147 км/ч, или приблизително Мах 1,1. Самолетът се е издигнал до височина 13 228 метра. Скоростта на звука не е постоянна и зависи от температурата на въздуха, като на морското равнище Мах 1 е около 1225 км/ч.

X-59 е основен елемент от програмата Quesst на НАСА, чиято цел е да замени силния свръхзвуков гръм със значително по-слаб звук. Очаква се шумът при преминаване на звуковата бариера да бъде около 75 децибела и да наподобява затваряне на автомобилна врата. Това се постига чрез удължения нос и тънкия корпус на самолета. Заради особената конструкция пилотската кабина няма пряка видимост напред, затова е оборудвана с екран и камера с висока резолюция.

Следващият етап предвижда полет при оперативни условия със скорост Мах 1,4 и височина близо 16 800 метра. Данните от бъдещите изпитания над населени места ще бъдат предоставени на авиационните регулатори. Целта е да се прецени дали новите технологии могат да помогнат за връщането на свръхзвуковите търговски полети над суша, забранени в САЩ от 1973 г. заради шума.

Самолетът е разработен от подразделението Skunk Works на Lockheed Martin по поръчка на НАСА. Ако програмата постигне целите си, X-59 може да отвори път към ново поколение по-тихи свръхзвукови пътнически самолети.

Източник: dir.bg