Mercedes-Benz представи прототипа Vision Iconic – неокласическо електрическо купе, което ще послужи като основа за следващото поколение на семейството автомобили от S-Class, очаквано през 2028 г. Настоящото поколение на S-класата с фабричен индекс W223, което се произвежда от 2020 г., няма купе или кабриолет, а само седан – стандартен и удължен във версията Mercedes-Maybach, но купетата може да се завърнат в следващото поколение на флагмана, както ясно загатва концепцията.
Следващото поколение на S-Class Coupe ще бъде значително по-ексклузивно, с ограничена серия и по-скъпо от своите предшественици. Компанията Mercedes-Benz иска да реализира значителна печалба от всяка продадена бройка. Концепцията Vision Iconic, която според главния дизайнер на Mercedes-Benz Гордън Вагенер е вдъхновена от златния век на автомобилния дизайн от 30-те години на ХХ век, ясно демонстрира как луксът на двувратия Mercedes-Benz ще бъде по-впечатляващ.
Първото нещо, което хваща окото, е огромната осветена радиаторна решетка, заимствана от класическата хромирана решетка, използвана в S-класата от 1959 до 1972 г. Тя черпи вдъхновение от вертикалните решетки на легендарни модели като Mercedes-Benz 600 Pullman (W100), W108 и W111.
Новата решетка създава подобно присъствие и се отличава с широка хромирана рамка, структура на решетката от опушено стъкло и интегрирано контурно осветление. Новата решетка се състои от хромирана рамка, а традиционните за марката хоризонтални ламели в тази рамка са проектирани като осветени панели от матирано стъкло. Пространствата между ламелите са запълнени със светещи пиксели, способни да създадат анимиран ефект.
Първият сериен автомобил, получил тази решетка, е кросоувърът Mercedes-Benz GLC с EQ Technology, който дебютира през септември. Характерната трилъчева звезда на тънко стъбло е монтирана над радиаторната решетка, която също е с контурно осветление.
Фаровете и задните светлини на прототипа са подчертано минималистични. Отзад Vision Iconic наподобява легендарното купе Mercedes-Benz 300 SL с вратите си тип „крило на чайка“, но на концепта им липсват тези врати – те се отварят странично, срещу посоката на движение на автомобила, подобно на тези на Rolls-Royce Spectre.
Покривът на Mercedes-Benz Vision Iconic е оборудван с прибиращ се сензор Lidar, който е от съществено значение за автономното шофиране от ниво 4 и не нарушава силуета на автомобила, когато не се използва. Каросерията на купето е покрита с фотоволтаична боя, която генерира електричество с помощта на светлина и увеличава пробега на електрическото превозно средство.
Според изчисленията на Mercedes-Benz, тази иновативна боя може да осигури до 12 000 км допълнителен пробег годишно или близо 33 км на ден, когато се използва в района на Щутгарт в Германия и до 20 000 км годишно в слънчевия Лос Анджелис в САЩ.
Интериорът е проектиран в стил Арт Деко. Шофьорът и единственият пътник споделят удобен диван, сякаш пренесен от луксозен хотел. Подът е покрит с декоративна дървена инкрустация. Таблото е с прозрачна структура, оформена като дирижабъл, откъдето идва и прякорът „Цепелин“.
Цепелинът разполага с набор от аналогови часовници, инструментален панел в стил хронограф и игрив цилиндър с 3D изображения на повърхността си, докато самото тяло е един голям проекционен екран. Големият волан с четири лъча няма механична връзка с колелата – цялото управление е електронно, а Mercedes-Benz Vision Iconic разполага с управление на всички колела.
Няма информация за задвижващия агрегат на Mercedes-Benz Vision Iconic, но е ясно, че е доста мощен. Твърди се също, че концепцията ще включва енергоспестяващ изкуствен интелект с невроморфозна изчислителна технология – опит за създаване на електронен симулатор на човешкия мозък. Този изкуствен интелект всъщност ще контролира автопилота, като автоматично ще паркира колата и ще я насочва към правилното място в точното време.
Новият S-Class, който ще включва дизайнерски елементи от Mercedes-Benz Vision Iconic, ще се появи едва през 2028 г. Той ще бъде изцяло електрически и няма да замени, а по-скоро ще допълни настоящия модел, задвижван от бензинов двигател, който очаква основно подобрение.
Източник: dir.bg
Razkritia.com
